本網(wǎng)訊 近日，化工分公司造氣車間對液壓閥填料壓蓋進(jìn)行了改造，解決了密封點(diǎn)泄漏難題，減少了故障發(fā)生，促進(jìn)了安全生產(chǎn)，為該車間無泄漏管理再增亮色。
造氣車間液壓閥多，閥桿活動頻繁，填料泄漏一直是個難題，如果填料壓的過緊，冬季油溫低粘度大，影響閥門啟閉速度；夏季閥桿膨脹，填料與閥桿之間的磨擦力增大，閥門時(shí)常不起或不落，造成閥門故障，影響安全生產(chǎn)。
最近，在該車間維修主任王芝蘭的帶領(lǐng)下，維修人員把設(shè)備構(gòu)造原理與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合，對液壓閥填料壓蓋進(jìn)行了改造，在壓蓋上部增加一截直徑57mm高50mm的鋼管，形成一個容器油杯狀，可向油杯內(nèi)加油潤滑填料和閥桿。
改造可謂一舉多得，一是油能長時(shí)間浸泡填料，使填料密封更嚴(yán)密，同時(shí)油本身也形成一種液封，防止了氣體泄漏，增加了氣體利用率；二是閥門啟閉正常，防止了閥門故障發(fā)生，增加了閥桿和填料的使用壽命，間接地減少了油缸和油泵的承載壓力，減少了維修人員的勞動強(qiáng)度；三是廢機(jī)油得以重新利用，減少了油脂費(fèi)用。
|