本網(wǎng)訊 在“轟隆隆、轟隆隆”的機(jī)器聲中，“轉(zhuǎn)起來了、我們成功了！”6月14日，三盤區(qū)皮帶安裝完畢并一次性試運成功，唐安分公司機(jī)運一隊干部職工激動的呼喊聲響徹了三盤區(qū)的每個角落。
缺乏大型設(shè)備安裝安裝經(jīng)驗、工期短任務(wù)重、人員多難協(xié)調(diào)、設(shè)備笨重難拖運、環(huán)節(jié)多難掌控……在重重困難重壓之下，機(jī)運一隊職工沒有退卻，經(jīng)過45個日日夜夜的滾爬摸打，在零事故的前提下，圓滿完成三盤區(qū)皮帶安裝任務(wù)。這是個閃耀著全體機(jī)運一隊人榮譽與智慧的時刻！值得他們永遠(yuǎn)銘記和回味的時刻！
辦法總比困難多
新鋼絲繩芯硫化皮帶厚2.5公分，如果卷成200米一卷，高度將達(dá)到3.4米，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過該礦副井筒及軌道巷高度，根本無法運到井下；如果卷成100米一卷，皮帶連接硫化接頭又將超過一倍，多達(dá)五十多個，既增加費用，又影響安裝進(jìn)度，這是接受皮帶安裝任務(wù)遇到的第一難題?！爸灰枷氩换?，辦法總比困難多”，經(jīng)過隊干和隊里骨干反復(fù)研究討論，同時，向一些有經(jīng)驗的人員討教，終于想出了一個好辦法，就是一條200米皮帶從兩頭向中間卷，也就是一條皮帶兩個卷，大家開玩笑把它叫“連體雙胞胎”。這樣既解決了皮帶高度，下井兌運問題，又減少了硫化接頭數(shù)量，降低了費用，保證了進(jìn)度，可謂“一舉兩得”。
當(dāng)新皮帶到該礦后，面對9噸重的“連體雙胞胎”鋼絲繩芯皮帶，第二道難題又?jǐn)[在我們面前——人工如何在井下把這么重的皮帶拖開？反復(fù)研究后，決定打破傳統(tǒng)人工拖皮帶的方法，盡可能減少人員數(shù)量，減輕職工勞動強(qiáng)度，但是總體思路有了，方案卻遲遲確定不下。當(dāng)時又正值過春節(jié)放假之際，因此這是假期一道留給隊干的難題，尤其是隊長宋錦陶，當(dāng)別的人家正享受家人團(tuán)聚天倫之樂，他卻在大年初一還考慮開假以后皮帶怎么拖?！肮Ψ虿回?fù)有心人”，在他與隊內(nèi)技術(shù)骨干反復(fù)溝通的礦下，終于有了個操作性較強(qiáng)的初步方案。假期還未結(jié)束，他便迫不及待的組織召開隊委會，對方案進(jìn)行了逐步完善，經(jīng)過大家一起努力，最終制作出了兩套拖皮帶裝置，一套為拖底皮帶裝置（活動小車型），另一套為拖上皮帶裝置（船型），兩套拖皮帶裝置以氣動絞車為動力源。通過此裝置，減少了人員接觸皮帶的次數(shù)，杜絕了安全隱患；設(shè)備取代了人力，大大減少了勞動力，并提高了工效，使所有拖皮帶人員為有這樣的創(chuàng)新拍手稱贊。
眾人拾柴火焰高
進(jìn)入今年5月份，三盤區(qū)主皮帶安裝正式拉開了帷幕?？捎钟龅搅穗y題：既要保證四盤區(qū)綜放隊正常出貨，確保全礦產(chǎn)量任務(wù)；又要組織好三盤區(qū)皮帶安裝，為盤區(qū)銜接打下堅實基礎(chǔ)。怎樣合理解決兩線作戰(zhàn)矛盾？面對困難和挑戰(zhàn)，機(jī)運一隊及時召開隊委會，大家在會上各抒己見，共同努力下終于制定出一套比較合理的解決方案，就是要求三個生產(chǎn)班不但要負(fù)責(zé)好四盤區(qū)安全生產(chǎn)，而且還要承擔(dān)起設(shè)備維修的各項工作任務(wù)，修理班則全權(quán)負(fù)責(zé)三盤區(qū)皮帶的安裝工作，同時把修理班分成了3個小組，分別帶領(lǐng)兄弟連隊的配合人員分班作業(yè)，這樣一來難題迎刃而解，既保證了生產(chǎn)任務(wù)，又確保了安裝任務(wù)。
為了確保三盤區(qū)主皮帶安裝萬無一失，該隊決定在井上先對機(jī)頭、機(jī)尾大架進(jìn)行組裝。這項工作安全隱患大，技術(shù)含量高，由誰來但此重任呢？幾經(jīng)遴選，責(zé)任心強(qiáng)的修理班副班長牛建國同志被挑選出來。他是一位從事維修工作多年且經(jīng)驗豐富的老維修工，但負(fù)責(zé)這樣的大型組裝他還是頭一次，為了弄清皮帶機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能，這位文化程度不高的“土專家”，一遍又一遍看圖紙；并且積極與技術(shù)人員進(jìn)行溝通，硬是把厚厚的一本圖紙“吃下了肚里”。在他的帶領(lǐng)下，一件件笨重的皮帶大架被準(zhǔn)確無誤地“對號入座”了，順利的完成了組裝任務(wù)。不光如此，他對一些不合適的部位還進(jìn)行了改造呢。
像牛建國這樣的人還有很多。負(fù)責(zé)本次安裝質(zhì)量的副隊長宋建強(qiáng) ,在設(shè)備安裝中，只要是重點和難點他都要親自過問，全程監(jiān)管。皮帶安裝中的重點主要講究的是中線，尤其是機(jī)頭和機(jī)尾，它們的位置正不正，中線準(zhǔn)不準(zhǔn)是皮帶運行時，會不會出現(xiàn)跑偏關(guān)鍵，為此他總是不厭其煩核實了一遍又一遍。特別是機(jī)頭底座混泥土澆注時，他連續(xù)三個班在現(xiàn)場親自監(jiān)管，核實地接螺栓放置尺寸、底座平面高度及混泥土澆筑質(zhì)量。在電機(jī)、減速器與主滾筒校正同心度時，他總是親自把關(guān)，在別人眼里只是一個小小的誤差，他都為此爭的面紅耳赤，就連支撐H架的水泥墩，凡是驗收不合格的，全部要推倒重來，正是有了他在細(xì)節(jié)上的“斤斤計較”，才換來了三盤區(qū)主皮帶一次性試運成功。
|
|