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機(jī)車水溫自動(dòng)加熱裝置
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及內(nèi)燃機(jī)車技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種機(jī)車水溫自動(dòng)加熱裝置。
背景技術(shù)
隨著現(xiàn)代化的工廠、礦山、石油化工、海港碼頭等單位的內(nèi)燃機(jī)車調(diào)車和小運(yùn)轉(zhuǎn)作業(yè)，顯示了內(nèi)燃機(jī)車在生產(chǎn)運(yùn)輸中的重要性，但在北方地區(qū)春冬季天氣較冷，機(jī)車水油溫度難以集中保溫，有時(shí)機(jī)車停用時(shí)間較長(zhǎng)，一是要防止冷卻水系統(tǒng)機(jī)件凍壞，二是要保證機(jī)車發(fā)動(dòng)機(jī)有良好的啟動(dòng)性能和機(jī)械溫度適用性能，啟動(dòng)時(shí)水油溫度不得低于20℃，三是要使機(jī)車發(fā)動(dòng)機(jī)水溫升至40℃以上，PC機(jī)（微機(jī)）才能輸出機(jī)車運(yùn)行信號(hào)，否則機(jī)車將無(wú)法起步運(yùn)行，需繼續(xù)發(fā)動(dòng)自身加熱，大約需要運(yùn)轉(zhuǎn)50分鐘左右的時(shí)間，以達(dá)到設(shè)定加載運(yùn)行使用溫度。因機(jī)車發(fā)動(dòng)自身加熱時(shí)間長(zhǎng)，不能及時(shí)投入運(yùn)行作業(yè)，造成無(wú)功消耗燃油，又污染嚴(yán)重，不符合低碳排放要求。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是為了提供一種機(jī)車水溫自動(dòng)加熱裝置，特別是一種適用于GK1C型內(nèi)燃機(jī)車的水溫自動(dòng)加熱裝置。該裝置可以在機(jī)車停用后實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)車內(nèi)水溫的自動(dòng)加熱、循環(huán)，保證機(jī)車內(nèi)水溫在40℃以上，確保機(jī)車再次運(yùn)行時(shí)無(wú)需自身加熱即可立馬投入運(yùn)行作業(yè)。
本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：
一種機(jī)車水溫自動(dòng)加熱裝置，包括三相四線外接電源，三相四線外接電源通過(guò)電纜線連接空氣斷路器，空氣斷路器通過(guò)電纜線連接三相四線制專用插座，三相四線制專用插座分兩路：一路通過(guò)電纜線連接第一控制電路開關(guān)，第一控制電路開關(guān)通過(guò)電纜線連接第一水溫繼電器，第一水溫繼電器通過(guò)電纜線連接第一交流接觸器，第一交流接觸器通過(guò)電纜線連接電加熱器；另一路通過(guò)電纜線連接第二控制電路開關(guān)，第二控制電路開關(guān)通過(guò)電纜線連接第二水溫繼電器，第二水溫繼電器通過(guò)電纜線連接第二交流接觸器，第二交流接觸器通過(guò)電纜線連接水泵。
使用本實(shí)用新型裝置時(shí)，將水泵固定于機(jī)車后機(jī)室的底板上，并且令水泵的進(jìn)水口與機(jī)車的主循環(huán)和次循環(huán)出水路連接；在水泵正上方20厘米的位置安裝一個(gè)加熱水箱，令水箱的進(jìn)水口與水泵的出水口連接，水箱的出水口與機(jī)車的主循環(huán)和次循環(huán)水路的進(jìn)水口連通；空氣斷路器安裝于距離機(jī)車3-5米處，三相四線制專用插座安裝于機(jī)車后機(jī)室的底板下，第一、二水溫繼電器安裝于水箱的進(jìn)水口處。
該裝置工作時(shí)，接通三相四線外接電源，三相四線制專用插座內(nèi)微動(dòng)開關(guān)切斷PC機(jī)（微機(jī)）柴油機(jī)加載保護(hù)電路，機(jī)車暫時(shí)無(wú)法行走，確保機(jī)車和外接電源設(shè)備的安全性。
合上第一控制電路開關(guān)，當(dāng)機(jī)車水溫低于45℃時(shí)，第一水溫繼電器接通第一交流接觸器，接著接通電加熱器進(jìn)行加熱，當(dāng)水溫加熱到45℃以上時(shí)，第一水溫繼電器切斷第一交流接觸器，同時(shí)切斷加熱器，使其停止加熱。當(dāng)機(jī)車水溫又低于45℃時(shí)，重復(fù)以上工作過(guò)程，使機(jī)車?yán)鋮s水溫度保持在40℃以上。
合上第二控制電路開關(guān)，當(dāng)機(jī)車水溫度高于30℃以上時(shí)，第二水溫繼電器接通第二交流接觸器，使其吸合，接著接通水泵，水泵運(yùn)轉(zhuǎn)，使加熱后的冷卻水在機(jī)車主循環(huán)和次循環(huán)水路中加速流動(dòng)，使熱能傳遞機(jī)車各個(gè)加熱部位；當(dāng)機(jī)車水溫度低于30℃時(shí)，第二水溫繼電器切斷第二交流接觸器，水泵停止工作。當(dāng)冷卻水溫度加熱后又高于30℃以上時(shí)，重復(fù)以上工作過(guò)程，使機(jī)車各個(gè)部位的冷卻水溫度始終保持溫度的均衡性。
本實(shí)用新型的有益效果是；春冬季天氣溫度低，即使機(jī)車在庫(kù)房待用，也難以集中保溫，而本實(shí)用新型裝置能全天候自動(dòng)保障機(jī)車水油溫度達(dá)到40℃以上的設(shè)計(jì)使用溫度，避免了柴油機(jī)無(wú)功運(yùn)轉(zhuǎn)自身加熱，使機(jī)車能夠隨時(shí)啟動(dòng)并能及時(shí)投入正常運(yùn)行狀態(tài)，可節(jié)省燃油消耗40千克以上，降低成本費(fèi)用，符合國(guó)家倡導(dǎo)的低碳排放，降低污染的要求，充分發(fā)揮了機(jī)車使用效率，極大地提高了機(jī)車的經(jīng)濟(jì)性能和大型設(shè)備的使用性能。該裝置具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、節(jié)能、實(shí)用、安裝方便、成本低的特點(diǎn)。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型各部件的安裝位置示意圖；
圖2為本實(shí)用新型的電氣原理圖；
圖中：1-三相四線外接電源、2-電纜線、3-空氣斷路器、4-三相四線制專用插座、5-第一控制電路開關(guān)、6-第一水溫繼電器、7-第一交流接觸器、8-電加熱器、9-第二控制電路開關(guān)、10-第二水溫繼電器、11-第二交流接觸器、12-水泵、13-PC機(jī)柴油機(jī)加載保護(hù)電路。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型加熱裝置適用于任何類型機(jī)車的水溫自動(dòng)加熱、保溫，特別適用于工礦調(diào)車機(jī)車和小運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)車。該實(shí)施例中的機(jī)車以GK1C型內(nèi)燃機(jī)車為例說(shuō)明。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地描述：
如圖所示，一種機(jī)車水溫自動(dòng)加熱裝置，包括三相四線外接電源1，三相四線外接電源1通過(guò)電纜線2連接空氣斷路器3，空氣斷路器3通過(guò)電纜線2連接三相四線制專用插座4，三相四線制專用插座4的輸出端分兩路：一路通過(guò)電纜線2連接第一控制電路開關(guān)5，第一控制電路開關(guān)5通過(guò)電纜線2連接第一水溫繼電器6，第一水溫繼電器6通過(guò)電纜線2連接第一交流接觸器7，第一交流接觸器7通過(guò)電纜線2連接電加熱器8；另一路通過(guò)電纜線2連接第二控制電路開關(guān)9，第二控制電路開關(guān)9通過(guò)電纜線2連接第二水溫繼電器10，第二水溫繼電器10通過(guò)電纜線2連接第二交流接觸器11，第二交流接觸器11通過(guò)電纜線2連接水泵12。
具體實(shí)施時(shí)，三相四線外接電源1為A、B、C、0三相四線380V交流電，三相四線外接電源1中A、B、C三相分別與第一交流接觸器7的三個(gè)觸頭相接；第一控制電路開關(guān)5、第一水溫繼電器6、第一交流接觸器7三者串聯(lián)后接于三相四線外接電源1中A、C兩線之間；第二控制電路開關(guān)9、第二水溫繼電器10和第二交流接觸器11串聯(lián)后再與水泵12并聯(lián)最后接于220V交流電，其中連接電加熱器8任一相火線和來(lái)自三相四線制專用插座4內(nèi)的零線作為上述220V交流電電源（即水泵12的220V電源）。
權(quán)利要求書
1、一種機(jī)車水溫自動(dòng)加熱裝置，其特征在于：包括三相四線外接電源（1），三相四線外接電源（1）通過(guò)電纜線（2）連接空氣斷路器（3），空氣斷路器（3）通過(guò)電纜線（2）連接三相四線制專用插座（4），三相四線制專用插座（4）的輸出端分兩路：一路通過(guò)電纜線（2）連接第一控制電路開關(guān)（5），第一控制電路開關(guān)（5）通過(guò)電纜線（2）連接第一水溫繼電器（6），第一水溫繼電器（6）通過(guò)電纜線（2）連接第一交流接觸器（7），第一交流接觸器（7）通過(guò)電纜線（2）連接電加熱器（8）；另一路通過(guò)電纜線（2）連接第二控制電路開關(guān)（9），第二控制電路開關(guān)（9）通過(guò)電纜線（2）連接第二水溫繼電器（10），第二水溫繼電器（10）通過(guò)電纜線（2）連接第二交流接觸器（11），第二交流接觸器（11）通過(guò)電纜線（2）連接水泵（12）。
說(shuō)明書摘要
本實(shí)用新型為一種機(jī)車水溫自動(dòng)加熱裝置，其包括通過(guò)電纜線依次連接的三相四線外接電源、空氣斷路器、三相四線制專用插座，三相四線制專用插座分兩路：一路通過(guò)電纜線依次連接第一控制電路開關(guān)、第一水溫繼電器、第一交流接觸器和電加熱器；另一路通過(guò)電纜線依次連接第二控制電路開關(guān)、第二水溫繼電器、第二交流接觸器和水泵。本實(shí)用新型裝置能全天候自動(dòng)保障機(jī)車水油溫度達(dá)到40℃以上，避免了柴油機(jī)無(wú)功運(yùn)轉(zhuǎn)自身加熱，使機(jī)車能夠隨時(shí)啟動(dòng)并能及時(shí)投入正常運(yùn)行狀態(tài)，可節(jié)省燃油消耗40kg以上，降低成本費(fèi)用，符合國(guó)家倡導(dǎo)的低碳排放，降低污染的要求。該裝置具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、節(jié)能、實(shí)用、安裝方便、成本低的特點(diǎn)。
說(shuō)明書附圖
圖1 圖2