本網(wǎng)訊 最近，煤炭市場(chǎng)好轉(zhuǎn)，大陽(yáng)分公司銷售前景樂(lè)觀，形勢(shì)喜人。公路及鐵路銷售量將有明顯提高，特別是公路銷量明顯增加。由于煤場(chǎng)場(chǎng)地小，承運(yùn)地銷車輛多，要想短時(shí)間內(nèi)增銷量去庫(kù)存，必須緊抓時(shí)機(jī)在保證裝車安全和質(zhì)量的同時(shí)提高裝車效率。
該礦儲(chǔ)裝科在嚴(yán)抓儲(chǔ)裝安全的同時(shí)，從日常煤炭品種篩選、車輛調(diào)度、儲(chǔ)煤質(zhì)量及裝車量各環(huán)節(jié)入手向管理要效益。要求組與組之間要溝通協(xié)作好，為正常裝載提供保障。由于煤場(chǎng)場(chǎng)地小，承運(yùn)車輛大貨車多，裝載任務(wù)十分艱巨。
為完成或超額完成日地銷目標(biāo)，該礦新增一部裝載機(jī)，裝載機(jī)人員每天輪換上崗，晝夜裝車不停歇。為激勵(lì)大家保質(zhì)量、增數(shù)量，將根據(jù)每組當(dāng)月裝車量及服務(wù)情況再進(jìn)行綜合評(píng)比。
雖然場(chǎng)內(nèi)裝載不確定因素多，有可能因承運(yùn)車故障或其他原因影響裝車時(shí)間，但絲毫沒(méi)有影響大家的工作熱情，“每天要完成日裝載量4000噸地銷目標(biāo)，苦點(diǎn)、累點(diǎn)不算啥，只要能下庫(kù)存，看見(jiàn)一輛輛車排隊(duì)等待裝運(yùn)那真是高興！”一名老裝載司機(jī)這樣說(shuō)。