內(nèi)蒙古伊泰集團位于鄂爾多斯的16萬噸/年間接煤制油示范項目近日將開車試運轉(zhuǎn)，預計今年至少開車3個月，中科合成油技術(shù)有限公司總經(jīng)理李永旺日前在第六屆亞洲煤制油、煤化工項目及氣化技術(shù)國際研討會上透露。
剛從伊泰煤制油工地趕回來的李永旺說：“現(xiàn)在緊要的是抓緊培養(yǎng)一批熟悉情況的人，打算先讓設備運轉(zhuǎn)上一陣，等問題積累的差不多了，再做必要的調(diào)整和改造。當然，如果運轉(zhuǎn)順利，設備可以一直開下去，這幾天之所以沒開，原因之一是加緊多準備些料。”
李永旺還證實，山西潞安集團位于屯留的16萬噸/年間接煤制油示范項目也將于今年4月中旬開車試運轉(zhuǎn)。針對2008年底潞安宣布成功出油的消息，多位業(yè)內(nèi)人士表示，當時出油的裝置僅為年產(chǎn)能不到1萬噸的鈷基費托合成裝置，采用的技術(shù)也是山西煤化所多年前所開發(fā)的老技術(shù)。
同時，神華集團同樣位于鄂爾多斯的18萬噸/年間接煤制油示范項目預計可于今年完成全部建筑和安裝工作，項目將于2009年底或2010年具備開車試運轉(zhuǎn)的條件。
對于在當前低油價情況下煤制油裝置運行的經(jīng)濟性問題，李永旺表示，國家政策早就考慮到了，現(xiàn)在就是要開下去，鍛煉一批人，積累經(jīng)驗?，F(xiàn)在裝置已經(jīng)建好，既然到了這一步，不開也得開。
李永旺還透露，中科合成油公司目前正在開發(fā)對煤進行低溫部分加氫的費托合成集成技術(shù)，采用這種技術(shù)能量轉(zhuǎn)換效率將從目前的43%-45%，提高到55%以上，而現(xiàn)在的煤電廠的轉(zhuǎn)換效率僅為40%-44%。甚至利用褐煤進行煤制油的轉(zhuǎn)化效率都可以達到45%，而利用褐煤進行發(fā)電轉(zhuǎn)化效率要低于20%。
目前，該項技術(shù)的研發(fā)已經(jīng)進入到中試階段，每天處理20噸煤的中試裝置也將在今年開車。李永旺說，計劃今后首先把這種技術(shù)首先應用到伊泰等煤制油工廠中。
另據(jù)中國神華煤制油化工有限公司人士透露，中國神華正在進行碳捕獲和封存技術(shù)的研究，一個示范工程正在進行，預計一至兩年內(nèi)進行規(guī)?；瘜嵤?，以減少煤制油項目的二氧化碳排放。
來源：中國證券報
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