從剛剛結(jié)束的2009年度山西省公路出省煤炭訂貨會(huì)上獲悉：今年山西省1億噸公路出省煤份額已被搶訂一空，外省企業(yè)對(duì)于煤炭合同量的爭(zhēng)取超過(guò)預(yù)期，對(duì)重點(diǎn)煤種、重點(diǎn)線路的競(jìng)爭(zhēng)更是十分激烈。
山西省煤運(yùn)集團(tuán)是這次訂貨會(huì)的總銷售方，從該公司各下屬分公司的合同匯總上可以看到：在經(jīng)過(guò)短時(shí)間的觀望后，基于對(duì)煤炭總量偏緊、及早爭(zhēng)取煤炭訂單的考慮，外省參會(huì)企業(yè)在會(huì)議第二天就進(jìn)入了合同簽訂的高峰期。以臨汾分公司為例，山西省分配的可售指標(biāo)是近1千萬(wàn)噸，但一天之內(nèi)與該公司簽訂的合同量就達(dá)到了600余萬(wàn)噸，煤炭銷售十分搶手。由于公路出省煤總量偏緊，外省企業(yè)又缺少其他訂煤渠道，形成了訂貨會(huì)的熱銷場(chǎng)面。記者還了解到：除了對(duì)煤炭合同的爭(zhēng)取，對(duì)出省重點(diǎn)線路的爭(zhēng)奪也十分明顯，由于會(huì)議確定的合同煤炭必須從公路出省，因此在簽訂煤炭銷售合同的同時(shí)，用煤企業(yè)還必須同時(shí)簽訂一份路線明確的運(yùn)輸合同，這樣，一些重要的出省路線如石太、太長(zhǎng)、大運(yùn)高速等運(yùn)輸干線都十分熱門(mén)，不少企業(yè)都在努力爭(zhēng)取這些路線上的運(yùn)力資源。
與其他幾次煤炭訂貨會(huì)相比，本次訂貨會(huì)上煤電雙方在合同價(jià)格上表達(dá)得較為明確，不少合同都標(biāo)出了煤炭?jī)r(jià)格，體現(xiàn)了煤電雙方對(duì)于近期煤炭走勢(shì)的判斷正趨于一致。河南孟電集團(tuán)經(jīng)理王春潮表示：“客觀地說(shuō)，我們和山西簽訂的煤炭?jī)r(jià)格并不高，基本上反映了當(dāng)前市場(chǎng)行情，所以我們也比較樂(lè)意接受，簽合同時(shí)也明確地寫(xiě)了進(jìn)去！”初步估算，訂貨會(huì)上簽訂的“量?jī)r(jià)齊全”的煤炭合同占到了合同總量的一半以上。
來(lái)源：太原晚報(bào)
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