巴西環(huán)境部發(fā)布了一項研究報告，宣稱使用乙醇作燃料驅動汽車產(chǎn)生的有害污染物并不比普通汽油少。
報告以一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物這三種氣體為指標，根據(jù)它們的不同數(shù)值排列出從“0”到“10”數(shù)值不等的“綠色等級”，以此衡量對人體影響的大小。
“綠色等級”中列舉的這三種氣體雖然不會引起氣候變化，但會對人體健康產(chǎn)生影響。不過，導致全球變暖的主要驅動力——二氧化碳氣體的排放量，并未被歸納在“綠色等級”的打分指標之內。環(huán)境部認為，由甘蔗提煉制成的乙醇燃燒時產(chǎn)生的二氧化碳與甘蔗生長過程中所吸收的二氧化碳可以相互抵消，因此二氧化碳排放量不在計算范圍內。
該報告對250輛同時使用乙醇和汽油作為燃料的汽車進行了“綠色等級”的調查研究。這些使用多種燃料的車輛被稱為“彈性燃料”車，占據(jù)了巴西目前流通車輛的85%。
盡管報告顯示，所有接受調查的車型都沒有超過巴西2008年廢氣排放量的最高標準，但其中等級排名最低的是8輛使用乙醇或“彈性燃料”驅動的汽車。
環(huán)保組織“綠色和平”對該報告表示支持，但巴西氣候變化運動一位成員認為，當涉及“公眾健康”問題時，巴西政府應著力于投資無污染的汽車技術。
巴西環(huán)境部長周二發(fā)表報告稱，希望消費者在購買汽車時考慮到污染物排放的因素。
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