煤價連續(xù)快速上漲
秦皇島煤炭網統計數據顯示：截至5月10日，中國一些主要煤炭中轉港口煤炭價格出現急速上漲的情況。上周秦皇島及周邊港口煤炭價格加速攀升，主要煤種的市場銷售價格都出現較大幅度上揚，上漲幅度達到每噸上漲10—20元。據了解，這已經是從4月中旬以來煤價連續(xù)4周持續(xù)上揚。
秦皇島煤炭網公布的數據顯示，5月10日和5月3日相比，發(fā)熱量為4500大卡／千克的動力煤掛牌價格每噸上漲了10元，上漲幅度為3．6％，比去年同期每噸上漲110元，上漲幅度為29．2％；發(fā)熱量為5000大卡／千克的動力煤掛牌價格每噸上漲了20元，上漲幅度為3．2％，比去年同期每噸上漲130元，上漲幅度為29．2％；發(fā)熱量為5500大卡／千克的優(yōu)質動力煤掛牌價格每噸上漲20元，上漲幅度為2．8％，比去年同期每噸上漲140元，上漲幅度為23．9％；發(fā)熱量為5800大卡／千克的優(yōu)質動力煤掛牌價格每噸上漲10元，上漲幅度為1．2％，比去年同期每噸上漲145元，上漲幅度為23．2％。
同時，和秦皇島港瀕臨的京唐港、曹妃甸港、天津港（600717）基本上也都出現煤炭價格較大幅度上揚的情況。
多因素導致煤價持續(xù)上揚
中商流通生產力促進中心煤炭分析師李廷11日在接受中國經濟時報記者采訪時認為，秦皇島港等北方主要煤炭港口的煤價已經連續(xù)上漲一個多月，總體上漲幅度在7％左右，主要原因在于現在處于夏季用煤高峰期和市場預期的提前釋放。
“現在煤炭下游行業(yè)高耗能產品增長過快，甚至可能會重復2008年的情況。煤炭需求增長很快，市場判斷夏季煤價必漲無疑?！崩钔⒈硎荆F在市場預期到夏季用電高峰來臨時煤價會上漲，從而導致采購期提前，最近幾年都出現了這樣的情況。預期的提前釋放讓很多電廠加大電煤儲備，導致煤炭采購量上揚，從而造成價格上漲。
另外，李廷認為，國際煤價的持續(xù)震蕩上揚也帶動了國內煤價的上漲。4月底，以澳大利亞紐卡斯爾港為代表的國際煤價創(chuàng)下2008年11月份以來新高。國際煤價上揚，會導致國內進口減少，市場需求會轉移到國內，從而間接導致國內煤價上揚。
資深煤炭市場專家李朝林則認為，近期煤炭需求不斷增加，煤炭產能相對不足，造成北方煤炭產區(qū)供應偏緊，煤炭中轉港口庫存不斷下滑，煤炭供應恐慌心理加劇，階段性的煤炭供不應求的形勢顯現，煤炭生產企業(yè)普遍不同程度地提高煤炭銷售價格，助推煤炭整體銷售價格不斷上揚，處于沿海地區(qū)的秦皇島等港口及處于內河的徐州等港口煤炭價格急劇攀升，出現了加速上漲的態(tài)勢。
資源稅改革增加煤企成本
有業(yè)內人士也表示，4月底召開的國務院常務會議審議并原則通過《關于2010年深化經濟體制改革重點工作的意見》。會議提出2010年重點改革任務，強調深化財稅體制改革，出臺資源稅改革方案。資源資源稅改革方案出臺的明確，將增加傳統能源公司的稅收成本，煤炭和電力企業(yè)首當其沖。
業(yè)內人士分析，資源稅改革將直接增加煤炭企業(yè)的成本，目前我國煤企整體銷售凈利潤率9％，如果按照此銷售凈利潤率測算的話，即使在資源稅僅上調2％至3％的情況下，煤企凈利潤也將下降17％，短期來看，影響還是較大。
另外，原油價格對煤炭價格也將產生影響。一方面原油價格的上漲將刺激煤炭價格的上漲；另一方面原油價格的上漲還將引發(fā)成品油價格上漲，而由于我國煤炭資源分布的不平衡，某些地區(qū)運輸費用所占成本比煤炭本身還要高，這種運費上漲的幅度或將超越煤價上漲的幅度。
中商流通生產力促進中心李廷認為，如果資源稅全部轉嫁至下游，噸煤價格上漲幅度至少將達20—30元。
當前并非資源稅出臺最好時機
5月4日，國務院下發(fā)《關于進一步加大工作力度確保實現“十一五”節(jié)能減排目標的通知》，再次提出“適時推進資源稅改革”，并將其作為完善節(jié)能減排政策的重要內容之一。
接受本報記者采訪的業(yè)內人士認為，現在并非資源稅出臺的最好時機，就當前經濟形勢來看，資源稅改革方案的出臺或將再度推遲。
中商流通生產力促進中心李廷對本報記者表示，當前煤炭需求依然旺盛，今年以來，經濟繼續(xù)保持迅猛增長勢頭，尤其是在投資、出口高速增長推動下，一季度主要高耗能產品產量均有大幅增長，煤炭需求快速增加。
據中商流通生產力促進中心測算，與2008年1季度相比，社會主要高耗能產品連續(xù)兩年一季度平均復合增長率分別為火電發(fā)電量增長7．7％、生鐵產量增長12．7％、十種有色金屬產量增長13．6％、合成氨產量增長3．4％、甲醇產量增長17．0％、水泥產量增長14．5％。在2009年1季度經歷全球金融危機的情況下，多數高耗能產品產量連續(xù)兩年一季度平均復合增長率均達到兩位數以上，當前煤炭需求旺盛勢頭可見一斑。
另外，他還表示，在多重因素影響下，大宗商品價格也在持續(xù)上揚，這就意味著未來通脹壓力依然較大，防止通脹依然是后期宏觀調控的重要內容之一。值得注意的是，當前物價上漲既有需求拉動的因素，也有成本推動的因素，還有輸入性因素，因此需要從多個方面綜合加以防范。
“在目前煤炭需求旺盛、通脹壓力依然較大且煤價已經再度顯現上漲勢頭的情況下，出臺資源稅改革方案，煤炭企業(yè)增加的稅賦將很容易通過煤價上漲傳導至下游行業(yè)。也就是說目前出臺資源稅改革方案并不能達到預期效果?！?nbsp;
李廷認為，在需求旺盛和價格已經處于上升通道的情況下，每噸增加20—30元錢的稅收成本，可能既不會起到促進節(jié)約利用資源的作用，也不會達到調節(jié)行業(yè)間資源性收入的目的，相反，煤炭企業(yè)將增加的稅收成本順利傳導至下游行業(yè)，或者會進一步加劇行業(yè)間利益分配的失衡，或者會加劇整體物價上漲壓力。
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