山西商報 隨著冬季的到來，大部分地區(qū)已出現(xiàn)大幅度降溫，再加上沒有任何理論依據(jù)的“千年極寒說”，給今年不少用煤大戶帶來了較大的壓力，紛紛提前儲煤，導(dǎo)致煤炭價格持續(xù)上漲，而煤價的攀升也提前引爆了搶煤大戰(zhàn)。而2011年煤電談判即將正式開鑼，煤價每噸可能再漲40元，網(wǎng)友戲稱這是繼“蒜你狠”、“豆你玩”與“糖高宗”等物價連番上漲后，又要上演“煤超瘋”。
眼下，冬季供暖的好壞成為街頭巷尾談?wù)摰臒狳c話題。省城一些居民小區(qū)供熱價格有的每平方米為6元多，有的達到7元……居高不下的供熱價格讓居民們多少感覺到了一些壓力。而面對日益高漲的煤價，供熱公司也叫苦不迭。
煤炭價格節(jié)節(jié)攀升
太原市學(xué)府街附近一個區(qū)域供熱的鍋爐房旁邊，鏟車司機忙碌地將配置好的燃煤送往鍋爐燃煤入口處。天氣越來越冷，這里的工作也更加繁忙。拉運過來的煤炭堆放在鍋爐房的南墻處，也許最近幾天燃煤消耗較大，場內(nèi)堆放的煤已所剩不多。
負責(zé)燃煤供應(yīng)的方先生介紹說，這里的煤炭全部來自陜西榆林，他們不僅負責(zé)這里冬季供暖的煤炭供應(yīng)，還負責(zé)老軍營小區(qū)的冬季采暖煤炭供應(yīng)。由于近幾年山西實施煤炭資源整合，省內(nèi)的一些小煤礦紛紛整合關(guān)停，導(dǎo)致現(xiàn)在太原市80%以上的區(qū)域供熱燃煤來自陜西、內(nèi)蒙古等地。
“這幾天煤炭價格上漲的幅度非常厲害，說不定過幾天每噸就得漲幾十元錢?！狈较壬榻B說，入冬以來，不管是煤炭的坑口價還是市場價，都一天一天地往上躥?，F(xiàn)在太原的市場煤，發(fā)熱量6000大卡以上的每噸賣到680元，而之前這樣的煤炭價格只有650元。不過這并不算是最高價，聽說在省城有的地方，這種煤炭的價格已突破700元／噸。不僅是太原的市場煤價格在漲，煤炭坑口價也在漲，現(xiàn)在陜西榆林煤炭坑口價漲到490元／噸，較之前每噸漲了40多元。
同樣，在國內(nèi)煤炭中轉(zhuǎn)市場，煤炭價格也是節(jié)節(jié)攀升。11月8日，京唐港區(qū)優(yōu)混原煤價格為850元／噸～860元／噸；大混原煤價格為740元／噸～750元／噸；在動力煤價格連續(xù)五周上漲后，原煤價格繼續(xù)上漲。11月8日至14日，京唐港區(qū)優(yōu)混原煤平均每噸上漲30元，大混原煤價格平均每噸上漲20元，上漲幅度分別為3.53%、2.7%。
煤市變成“賣方市場”
太原市龍聚煤炭有限公司的一位工作人員介紹說，他們儲煤場現(xiàn)已沒有多少采暖用的儲藏煤了，目前公司正組織人員到產(chǎn)煤區(qū)找煤。而太原市晉源區(qū)煤運公司錦榮儲煤場負責(zé)人介紹說，發(fā)熱量在5000大卡左右的動力煤，目前價格為550元／噸～560元／噸，而且必須使用現(xiàn)金結(jié)算。近期，不斷上漲的煤炭價格，使該儲煤場不得不時時關(guān)注煤價走勢?，F(xiàn)金結(jié)算，一方面是為了規(guī)避風(fēng)險，再就是現(xiàn)在是煤炭“賣方市場”，煤炭供不應(yīng)求，現(xiàn)在該儲煤場并不缺客戶?！耙阅壳暗拿禾夸N售情況來看，未來一段時間煤炭價格還會走高?！痹撠撠?zé)人介紹說，現(xiàn)在到他們這里買煤的都是上千噸的購銷單子，幾百噸的小客戶都顧不上考慮。
為了找到穩(wěn)定的煤炭貨源，負責(zé)學(xué)府街周邊小區(qū)區(qū)域供暖煤炭供應(yīng)的方先生說，早在今年夏天就開始著手聯(lián)系貨源。方先生介紹說，去年煤炭價格每噸也就500多元，今年卻漲到600多元，而且貨源還特別緊張。今年夏天，他們拿出上千萬元的資金打到陜西榆林的煤礦企業(yè)的賬上，提前預(yù)訂冬季采暖用煤，目的也就是為了能夠獲得比較穩(wěn)定的貨源。但是，煤炭價格還得由煤礦企業(yè)做主，人家漲多少錢，采購商就得接受多少錢的價格，不然就拿不到煤。
多方因素導(dǎo)致煤價上漲
從事煤炭購銷生意多年的方先生認為，太原市場煤炭價格的上漲，雖然受到煤炭坑口價格上漲的影響，但跟運輸成本的加大有著更直接的關(guān)系。目前，柴油價格上漲特別厲害，而且供應(yīng)量還很緊張，使得運輸成本隨之增加。從陜西榆林到太原近400公里的路程，現(xiàn)在公路煤炭貨運每噸運費為220元，運費幾乎達到煤炭坑口價格的一半。另外，公路交通不暢也是一個大問題，以往從陜西榆林拉運煤炭經(jīng)山西柳林然后到太原只需要一天的時間，而現(xiàn)在這條路經(jīng)常堵車，拉一次得三四天。如果走山西靜樂線的話，堵車更嚴(yán)重，拉一次就得七八天。因此，這些因素都推高了煤炭價格。
事實上，近幾年每到供暖期臨近，總會有一波煤炭價格上漲潮。對此，許多業(yè)內(nèi)人士認為，這是很正常的事。然而，今年冬季供暖期的煤價上漲不僅比以往提前，而且漲幅大、頻次快。
近期，有關(guān)今冬將遭遇“千年極寒”的消息時常見諸報端，盡管說是謠傳，但“寒冬”預(yù)期仍推動煤炭價格上漲。省煤炭工業(yè)廳經(jīng)濟運行處相關(guān)負責(zé)人稱，目前有關(guān)“千年極寒”的說法，使近期的煤炭市場出現(xiàn)上漲行情。進入10月份，秦皇島等北方煤炭港的煤炭價格呈現(xiàn)普遍上漲的態(tài)勢，山西地區(qū)的煤價亦是如此。
中國太原煤炭交易中心相關(guān)人士指出，“寒冬”預(yù)期及冬季煤炭儲備不僅會拉動社會取暖用電、用煤需求量的增長，可能還會導(dǎo)致煤炭公路運輸受阻、鐵路煤炭運輸“凍車”、港口煤炭運輸“冰封”，進而影響或破壞正常的煤炭供求關(guān)系。此外，公路煤炭運輸受阻或?qū)⒏蓴_冬季煤炭供求，去年10月份連接中西部地區(qū)的重要煤炭運輸公路——— 忻(山西忻州)黑(山西黑峪口)公路曾發(fā)生過嚴(yán)重堵車(“忻黑線”是陜西神木縣煤炭外運重要通道)。去年12月，山西省境內(nèi)的307國道、315省道等部分路段頻頻發(fā)生交通擁堵情況。公路煤運通道出現(xiàn)擁堵，將會導(dǎo)致國內(nèi)市場煤炭可供資源緊張、價格上揚。
煤炭總體供求平衡
天氣轉(zhuǎn)冷，各地紛紛加大冬季用煤儲備力度。在這輪煤炭儲備大潮帶動下，煤炭價格瘋漲。然而，近期國家能源局綜合司副司長王思強在第三季度能源經(jīng)濟形勢新聞發(fā)布會上表示，四季度煤炭供需基本平衡，但煤炭供應(yīng)偏緊的可能性仍然存在。
今年前三個季度，山西煤炭產(chǎn)量持續(xù)增加，并接近歷史高點。按預(yù)期，今年山西煤炭總產(chǎn)量將達7億噸，超過內(nèi)蒙古重新確立全國煤炭產(chǎn)銷第一大省的地位。據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，1月份～9月份，山西累計完成原煤產(chǎn)量5.2億噸，同比增加21%。而隨著四季度冬季用煤高峰的來臨，山西省的煤炭產(chǎn)量還將有一個更為集中的釋放。省煤炭工業(yè)廳相關(guān)人士稱，今年，煤炭總量供求平衡，全年除個別時點外，價格增長幅度平穩(wěn)。
此外，節(jié)能減排問題對煤炭消費需求的消極影響也不容忽視。目前，全國多個地區(qū)采取了拉閘限電等措施，試圖通過企業(yè)限產(chǎn)方式完成節(jié)能減排任務(wù)。然而，到9月份仍有13個省(區(qū))的節(jié)能減排形勢處于比較嚴(yán)峻級別上。目前看來，節(jié)能減排工作對煤炭市場的影響至少要持續(xù)到今年年底。因此，國家發(fā)改委預(yù)計，由于節(jié)能減排力度加大，高耗能企業(yè)煤炭消耗量減少，預(yù)計今年第四季度全國煤炭市場供應(yīng)總體趨于寬松。
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