日前，滿洲里口岸取消了人工換裝散裝化肥的落后方式，成為我國(guó)目前唯一使用機(jī)械化換裝的陸路口岸。
多年以來(lái)，滿洲里鐵路口岸一直是我國(guó)從俄羅斯進(jìn)口化肥的主要陸路口岸，通過(guò)這里進(jìn)口、換裝、運(yùn)輸?shù)幕试丛床粩嗟匕l(fā)往全國(guó)各地，極大地促進(jìn)了農(nóng)業(yè)增產(chǎn)增收，為保障國(guó)家糧食安全做出了重大貢獻(xiàn)。近幾年，由于進(jìn)口化肥數(shù)量急劇增加，加之勞動(dòng)力匱乏，滿洲里口岸原有的人工換裝方式已經(jīng)無(wú)法滿足日益增長(zhǎng)的進(jìn)口化肥的實(shí)際需要。
兩條機(jī)械換裝線的投入運(yùn)行，每天可以換裝四批80車(chē)約5000噸，最高可換裝120車(chē)7500噸，作業(yè)時(shí)間也由過(guò)去人工每批四小時(shí)縮短為兩個(gè)小時(shí)，換裝效率提高了一倍。機(jī)械化換裝設(shè)備采用電子計(jì)量、雙線封包、傳送帶裝車(chē)，大大緩解了滿洲里口岸換裝工人匱乏的難題，也從根本上保證了化肥灌包計(jì)量的準(zhǔn)確性。
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