專利號：ZL200920104284.3（實用新型）
發(fā)明人：邵國華 陳樹峰
技術領域
本實用新型屬于焊接輔助設備，具體地說涉及一種管與法蘭盤焊接自旋裝置。
背景技術
管與法蘭盤的焊接是在管道安裝中常見的工作，管與法蘭焊接的質(zhì)量好壞直接影響著管道的安全使用，也直接影響到安全生產(chǎn)。目前，對管與法蘭盤焊接，特別是對大直徑管與法蘭盤焊接均采用的是支撐法，即將待焊接的管兩端置于裝有滾動輪（通常是軸承）的支撐架上，手工轉(zhuǎn)動管使之旋轉(zhuǎn)，在旋轉(zhuǎn)過程中進行焊接。這種焊接方式存在以下不足：
1、增加了作業(yè)人員的勞動強度。
2、轉(zhuǎn)速不均勻，給施焊造成困難。
3、管的旋轉(zhuǎn)和施焊作業(yè)同時進行，容易造成作業(yè)人員精力不集中，出現(xiàn)焊接質(zhì)量的問題。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的旨在克服上述現(xiàn)有技術的缺點，提供一種能夠減輕勞動強度，提高管與法蘭焊接的質(zhì)量和效率的管與法蘭盤焊接自旋裝置。
本實用新型是通過以下技術方案實現(xiàn)的：
一種管與法蘭盤焊接自旋裝置，包括電機1、渦輪式減速器2、減速器3、主動旋轉(zhuǎn)輪4、離合器5、皮帶輪6、張緊皮帶輪7與皮帶8，其特征是所述電機與渦輪式減速器之間固定連接；安裝在渦輪式減速器、減速器及離合器右側(cè)的皮帶輪通過皮帶連接；安裝在離合器左側(cè)的張緊皮帶輪、皮帶輪及安裝在主動旋轉(zhuǎn)輪左側(cè)的皮帶輪通過皮帶連接。
本實用新型與現(xiàn)有技術相比，具有以下有益效果：運用電機及減速器作為為動力，對各類管道的法蘭盤特別是常見的Ø219、Ø273、Ø325大口徑管道的法蘭盤進行焊接，不僅轉(zhuǎn)速均勻、體積小巧、操作簡單方便，而且降低了作業(yè)人員勞動強度，提高了工作效率和管與法蘭焊接的質(zhì)量，并且適用于各種不同管徑與法蘭盤焊接。
附圖說明
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中：電機1、渦輪式減速器2、減速器3、主動旋轉(zhuǎn)輪4、離合器5、皮帶輪6、張緊皮帶輪7、皮帶8、聯(lián)軸器9、支撐架軸承10、法蘭盤11、管12。
圖中：1-電動機；2-聯(lián)軸器；3-渦輪式減速器；4、6、8、11、12、14、16-皮帶輪；5、9、29-皮帶；7-減速器；10、21-法蘭盤；13-張緊皮帶輪； 15、18-主動旋轉(zhuǎn)輪；17-離合器；19、20支撐架軸承； 22、23-軸承架；24、25-軸承距離調(diào)節(jié)桿；26、27-軸承距離調(diào)節(jié)桿滑道；28-張緊皮帶輪位置調(diào)節(jié)滑道。
具體實施方式
如圖1所示，一種焊接管道法蘭盤自旋裝置，包括電機1、渦輪式減速器2、減速器3、主動旋轉(zhuǎn)輪4、離合器5、皮帶輪6、張緊皮帶輪7與皮帶8，所述電機與渦輪式減速器之間通過聯(lián)軸器9固定連接；安裝在渦輪式減速器、減速器及離合器右側(cè)的皮帶輪通過皮帶連接；安裝在離合器左側(cè)的張緊皮帶輪、皮帶輪及安裝在主動旋轉(zhuǎn)輪左側(cè)的皮帶輪通過皮帶連接。
所述電機1、聯(lián)軸器9、渦輪式減速器2采用的是皮帶輸送機淘汰設備.
所述皮帶8采用普通皮帶。
所述減速器3由淘汰設備的齒輪組合。
所述主動旋轉(zhuǎn)輪4由皮帶輸送機橡膠托輥組成。
所述離合器5采用套入式并由操縱桿進行分離。
本實用新型的工作原理：
焊接法蘭盤11時，先將待焊接管道12置于主動旋轉(zhuǎn)輪4及支撐架軸承10上，然后啟動電機1，閉合離合器5，待焊接管道12開始勻速旋轉(zhuǎn)，作業(yè)人員即可開始作業(yè)。單管作業(yè)完成后，分開離合器5，將焊接完畢法蘭盤11的管道12取出，全部作業(yè)完畢，分開離合器5，停止電機1運行。
發(fā)明人介紹
邵國華，現(xiàn)在唐安煤礦工作。
陳樹鋒，現(xiàn)年40歲，1989年1月參加工作，高中文化，中級鉗工，現(xiàn)在唐安煤礦工作，曾在單位獲鉗工技術比武三等獎。
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