技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種拆卸裝置，具體是一種用于機(jī)電維修中各種帶輪、軸承、靠背輪、聯(lián)軸器等工件拆卸、更換的平板式扒輪器。
背景技術(shù)
在日常機(jī)電維修中，維修電機(jī)、更換軸承、拆卸靠背輪及聯(lián)軸器是必不可少的工作。而現(xiàn)有拆卸帶輪、軸承、靠背輪、聯(lián)軸器等此類工件的工具主要有螺旋軸式扒輪器和液壓式扒輪器，基于卡爪薄則抗拉能力不足的根本原則，這兩類扒輪器的卡爪厚度均在35㎜以上。而在實(shí)際應(yīng)用時(shí)，被拆工件和其它工件間的間隙較小，僅在15～25㎜左右，遠(yuǎn)小于現(xiàn)有扒輪器的卡爪厚度，而導(dǎo)致現(xiàn)有扒輪器的卡爪不能有效卡住被拆工件，只好棄之不用。轉(zhuǎn)而采用大錘敲打拆卸，既費(fèi)時(shí)費(fèi)力，還易造成被拆工件和軸的損壞。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型為了解決針對(duì)被拆工件和其它工件間間隙較小時(shí)現(xiàn)有扒輪器無(wú)法實(shí)現(xiàn)拆卸的問(wèn)題，提供了一種平板式扒輪器。
本實(shí)用新型是采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：平板式扒輪器，包括頂板、底板、牽引桿、以及千斤頂；底板上開(kāi)設(shè)有至少三個(gè)均布設(shè)置的徑向豁口，且徑向豁口的截面形狀為梯形；底板中央開(kāi)設(shè)有通孔，且通孔與其中一徑向豁口貫通；頂板外邊沿均布設(shè)置有與徑向豁口等數(shù)量且設(shè)置位置對(duì)應(yīng)的U型卡座，頂板底面中央設(shè)有千斤頂安裝槽，千斤頂?shù)怪冒惭b于千斤頂安裝槽內(nèi)；牽引桿的數(shù)量與頂板上U型卡座的數(shù)量、及底板上徑向豁口的數(shù)量相等，牽引桿底端固定有與底板上徑向豁口配合的梯形楔塊，牽引桿上部等間距開(kāi)設(shè)有若干柱銷孔，頂板上的U型卡座與牽引桿上的柱銷孔通過(guò)柱銷連接固定。
具體使用時(shí)，應(yīng)先根據(jù)待拆工件的外徑、拉距及負(fù)載力，選擇相應(yīng)噸位的千斤頂，切忌超載使用，避免損壞；首先，通過(guò)底板上與中央通孔貫通的徑向 豁口將底板插入所拆工件與其它工件之間，且使所拆工件的軸穿過(guò)底板的中央通孔；然后，分別將牽引桿底端固定的梯形楔塊逐一插入底板上的徑向豁口，完成牽引桿與底板的固定；隨后，將千斤頂柱塞旋至最底端后，倒置放入頂板上的千斤頂安裝槽內(nèi)，使千斤頂?shù)闹斣诖鸸ぜS的中心位置，根據(jù)所拆工件的長(zhǎng)度，將頂板上U型卡座與牽引桿上最佳位置處（正好將千斤頂以較為緊固的狀態(tài)置于待拆工件軸端與頂板之間的位置）的柱銷孔通過(guò)柱銷連接固定，完成千斤頂?shù)陌惭b、以及牽引桿與頂板的固定；最后，操作千斤頂，使頂板上移，并通過(guò)牽引桿上抬底板，使所拆工件上移，與其它工件分離，完成工件拆卸。即由底板承擔(dān)待拆工件側(cè)的載荷，牽引桿支撐并傳遞底板載荷，通過(guò)牽引桿將載荷傳遞給頂板，實(shí)現(xiàn)工件拆卸；整個(gè)拆卸過(guò)程中，將作用在底板上的載荷均勻分布，避免了應(yīng)力集中，也相應(yīng)地提高了底板受力性能和底板的抗變形能力，能保持整個(gè)扒輪器的相對(duì)穩(wěn)定性。其中，當(dāng)牽引桿底端固定的梯形楔塊逐一插入底板上的徑向豁口后，牽引桿底端固定的梯形楔塊與底板形成了與待拆工件整個(gè)下表面接觸的接觸面，從而保證了底板載荷整體的均勻分布。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理、緊湊，操作方便，穩(wěn)定性好，使用靈活、范圍廣，不受場(chǎng)地限制，用于待拆工件和其它工件間間隙大于10㎜的工件拆卸，適用于各種修理場(chǎng)所。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本實(shí)用新型頂板的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為本實(shí)用新型底板的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4為本實(shí)用新型牽引桿的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖5為圖4的側(cè)視圖；
圖中：1-頂板；2-千斤頂；3-牽引桿；4-底板；5-徑向豁口；6-通孔；7-U型卡座；8-千斤頂安裝槽；9-梯形楔塊；10-柱銷孔；11-柱銷；12-工件。
具體實(shí)施方式
如圖1-5所示，平板式扒輪器，包括頂板1、底板4、牽引桿3、以及千斤頂2；底板4上開(kāi)設(shè)有至少三個(gè)均布設(shè)置的徑向豁口5，且徑向豁口5的截面形狀為梯形；底板4中央開(kāi)設(shè)有通孔6，且通孔6與其中一徑向豁口5貫通；頂板1外邊沿均布設(shè)置有與徑向豁口5等數(shù)量且設(shè)置位置對(duì)應(yīng)的U型卡座7，頂板1底面中央設(shè)有千斤頂安裝槽8，千斤頂2倒置安裝于千斤頂安裝槽8內(nèi)；牽引桿3的數(shù)量與頂板1上U型卡座7的數(shù)量、及底板4上徑向豁口5的數(shù)量相等，牽引桿3底端固定有與底板4上徑向豁口5配合的梯形楔塊9，牽引桿3上部等間距開(kāi)設(shè)有若干柱銷孔10，頂板1上的U型卡座7與牽引桿3上的柱銷孔10通過(guò)柱銷11連接固定。具體實(shí)施時(shí)，底板4厚度為15-25mm；頂板1底面中央千斤頂安裝槽8的直徑應(yīng)略大于所選千斤頂2頂?shù)字睆?；操作過(guò)程中，千斤頂2的頂距不得大于千斤頂2柱塞單次行程，當(dāng)工件12沒(méi)有拉出時(shí)應(yīng)急時(shí)停止，松回千斤頂2柱塞，在柱塞和工件12軸頭間加墊一段適當(dāng)軸徑的圓柱，再打緊千斤頂2，所拆工件12便會(huì)隨著柱塞的伸出而從軸上退出。具體使用時(shí)，如果所拆工件軸徑小于千斤頂2柱塞直徑，則需在千斤頂2柱塞和工件軸端間加墊一段直徑小于工件軸徑的圓柱方可操作。
權(quán)利要求書(shū)
1、一種平板式扒輪器，其特征在于：包括頂板（1）、底板（4）、牽引桿（3）、以及千斤頂（2）；底板（4）上開(kāi)設(shè)有至少三個(gè)均布設(shè)置的徑向豁口（5），且徑向豁口（5）的截面形狀為梯形；底板（4）中央開(kāi)設(shè)有通孔（6），且通孔（6）與其中一徑向豁口（5）貫通；頂板（1）外邊沿均布設(shè)置有與徑向豁口（5）等數(shù)量且設(shè)置位置對(duì)應(yīng)的U型卡座（7），頂板（1）底面中央設(shè)有千斤頂安裝槽（8），千斤頂（2）倒置安裝于千斤頂安裝槽（8）內(nèi)；牽引桿（3）的數(shù)量與頂板（1）上U型卡座（7）的數(shù)量、及底板（4）上徑向豁口（5）的數(shù)量相等，牽引桿（3）底端固定有與底板（4）上徑向豁口（5）配合的梯形楔塊（9），牽引桿（3）上部等間距開(kāi)設(shè)有若干柱銷孔（10），頂板（1）上的U型卡座（7）與牽引桿（3）上的柱銷孔（10）通過(guò)柱銷（11）連接固定。
說(shuō)明書(shū)摘要
本實(shí)用新型涉及拆卸裝置，具體是一種平板式扒輪器。解決了針對(duì)被拆工件和其它工件間間隙較小時(shí)現(xiàn)有扒輪器無(wú)法實(shí)現(xiàn)拆卸的問(wèn)題。包括頂板、底板、牽引桿、千斤頂；底板上開(kāi)設(shè)有徑向豁口，徑向豁口的截面形狀為梯形；底板中央開(kāi)設(shè)有與其中一徑向豁口貫通的通孔；頂板外邊沿均布設(shè)置有U型卡座，頂板底面中央設(shè)有千斤頂安裝槽，千斤頂?shù)怪冒惭b于千斤頂安裝槽內(nèi)；牽引桿底端固定有與徑向豁口配合的梯形楔塊，牽引桿上部等間距開(kāi)設(shè)有若干柱銷孔，頂板上的U型卡座與牽引桿上的柱銷孔通過(guò)柱銷連接固定。結(jié)構(gòu)合理、緊湊，操作方便，穩(wěn)定性好，使用靈活、范圍廣，不受場(chǎng)地限制，用于待拆工件和其它工件間間隙大于10㎜的工件拆卸，適用于各種修理場(chǎng)所。