技術領域
本實用新型涉及空氣壓縮機預警裝置，具體為機車空氣壓縮機預警裝置。
背景技術
機車和列車車輛運行時的空氣安全制動和機車氣動元件工作，其空氣制動氣源均來源于空氣壓縮機。由于機車在運行時噪音大且機車作業(yè)中空氣壓縮機不定時處于斷續(xù)工作中，而空氣壓縮機離駕駛室距離較遠，在空氣壓縮機正常運轉或帶故障運轉時，司機難以掌握和發(fā)現(xiàn)，使得機車和列車在運行中往往造成空氣壓縮機設備損壞或空氣壓縮機運轉時無機油壓力，導致帶故障運轉，從而給機車安全運行帶來隱患；同時由于機車是全天候運行在鐵路線上且無備機，所以現(xiàn)場維修極不方便。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型為了解決機車運行時因空氣壓縮機離駕駛室較遠導致司機無法及時掌握運行故障信息的問題，提供了一種機車空氣壓縮機預警裝置。
本實用新型是采用如下技術方案實現(xiàn)的：機車空氣壓縮機預警裝置，包括顯示屏、壓力繼電器YLJ、斷路器QF、空氣壓縮機主控電路內(nèi)的直流接觸器、時間繼電器SJ、以及警鈴BL；顯示屏上設有電源指示燈LD、綠色信號燈XD1、紅色信號燈XD2、以及黃色信號燈XD3；斷路器QF連接有24V直流電源線，斷路器QF的正極出線1、負極出線2之間并聯(lián)有電源指示燈LD；正極出線1與壓力繼電器YLJ相連；壓力繼電器YLJ與正極出線1之間分別并聯(lián)有綠色信號燈XD1與壓力繼電器的中間切換觸點YLJ-1以及直流接觸器的常閉觸點KMC1與紅色指示燈XD2組成的串聯(lián)電路；壓力繼電器YLJ與直流接觸器的常開觸點KMC2相連，直流接觸器的常開觸點KMC2通過時間繼電器SJ的線圈與負極出線2相連，直流接觸器的常開觸點KMC2與負極出線2之間還并聯(lián)有時間繼電器SJ的觸點與由黃色指示燈XD3和警鈴BL的并聯(lián)支路構成的串聯(lián)電路。
本實用新型的工作原理是：
1、當斷路器QF接通24V直流電源時，電源指示燈LD變亮，表示電路已接通；
2、當電機和空氣壓縮機正常運轉、空氣壓縮機機油壓力達到規(guī)定值時，壓力繼電器YLJ的中間切換觸點YLJ-1動作，綠色信號指示燈XD1變亮，表明電機和空氣壓縮機運轉、空氣壓縮機機油壓力達正常值；
3、因機車空氣壓力的需要與否受氣動元件的控制，空氣壓縮機主控電路控制直流接觸器無動作時，電機停止轉動，空氣壓縮機無機油壓力。壓力繼電器YLJ中間切換觸點無動作，直流接觸器的常閉觸點KMC1閉合，紅色信號指示燈XD2變亮，表明電機和空氣壓縮機暫停，為正常間歇，等待運轉；
4、當電機和空氣壓縮機同時轉動、空氣壓縮機無機油壓力時，空氣壓縮機主控電路控制直流接觸器的常開觸點KMC2閉合，時間繼電器SJ通電，經(jīng)過5秒至7秒的延時后，接通黃色信號警燈XD3和警鈴BL，實施聲光報警；緊急提示機車司機停車排查故障；
5、當空氣壓縮機設備排查故障和檢修時，斷開斷路器QF切斷電路即可。
所述空氣壓縮機主控電路為本領域技術人員容易實現(xiàn)的技術。
本實用新型信號及時準確且傳輸距離長，在空氣壓縮機故障時，司機在駕駛室中可及時了解空氣壓縮機設備的運行狀況，不會影響機車的安全運行；同時又能避免在空氣壓縮機設備小故障時機車司機沒有及時發(fā)現(xiàn)而造成大的事故和經(jīng)濟損失，極大了提高了經(jīng)濟效益。
本實用新型結構簡單、安裝方便、經(jīng)濟成本低，解決了機車運行時因空氣壓縮機離駕駛室較遠導致司機無法及時掌握運行故障信息的問題，可廣泛適用于所有運行中的機車。
附圖說明
圖1是本實用新型的連接示意圖；
圖中：1-斷路器的正極出線；2-斷路器的負極出線。
具體實施方式
機車空氣壓縮機預警裝置，包括顯示屏、壓力繼電器YLJ、斷路器QF、空氣壓縮機主控電路內(nèi)的直流接觸器、時間繼電器SJ、以及警鈴BL；顯示屏上設有電源指示燈LD、綠色信號燈XD1、紅色信號燈XD2、以及黃色信號燈XD3；斷路器QF連接有24V直流電源線，斷路器QF的正極出線1、負極出線2之間并聯(lián)有電源指示燈LD；正極出線1與壓力繼電器YLJ相連；壓力繼電器YLJ與正極出線1之間分別并聯(lián)有綠色信號燈XD1與壓力繼電器的中間切換觸點YLJ-1以及直流接觸器的常閉觸點KMC1與紅色指示燈XD2組成的串聯(lián)電路；壓力繼電器YLJ與直流接觸器的常開觸點KMC2相連，直流接觸器的常開觸點KMC2通過時間繼電器SJ的線圈與負極出線2相連，直流接觸器的常開觸點KMC2與負極出線2之間還并聯(lián)有時間繼電器SJ的觸點與由黃色指示燈XD3和警鈴BL的并聯(lián)支路構成的串聯(lián)電路。
具體實施時，壓力繼電器YLJ通過空氣壓縮機機油壓力管安裝在空氣壓縮機上；由空氣壓縮機主控電路控制的直流接觸器安裝于控制箱內(nèi)，控制箱安裝在機倉墻壁上，控制箱背面設有接線孔；時間繼電器SJ和警鈴BL安裝在駕駛室操控臺下部；顯示屏安裝于機車駕駛室操控臺上；電源斷路器QF也安裝于機車駕駛室操控臺上。
權利要求書
1、機車空氣壓縮機預警裝置，其特征在于：包括顯示屏、壓力繼電器（YLJ）、斷路器（QF）、空氣壓縮機主控電路內(nèi)的直流接觸器、時間繼電器（SJ）、以及警鈴（BL）；顯示屏上設有電源指示燈（LD）、綠色信號燈（XD1）、紅色信號燈（XD2）、以及黃色信號燈（XD3）；斷路器（QF）連接有24V直流電源線，斷路器（QF）的正極出線（1）、負極出線（2）之間并聯(lián)有電源指示燈（LD）；正極出線（1）與壓力繼電器（YLJ）相連；壓力繼電器（YLJ）與負極出線（2）之間分別并聯(lián)有綠色信號燈（XD1）與壓力繼電器的中間切換觸點（YLJ-1）以及直流接觸器的常閉觸點（KMC1)與紅色指示燈（XD2）組成的串聯(lián)支路；壓力繼電器（YLJ）還與直流接觸器的常開觸點（KMC2)相連，直流接觸器的常開觸點（KMC2)通過時間繼電器（SJ）的線圈與負極出線（2）相連，直流接觸器的常開觸點（KMC2)與負極出線（2）之間還并聯(lián)有時間繼電器（SJ）的觸點與由黃色指示燈（XD3）和警鈴（BL）的并聯(lián)支路構成的串聯(lián)電路。
說明書摘要
本實用新型涉及空氣壓縮機預警裝置，具體為機車空氣壓縮機預警裝置。本實用新型解決了機車運行時因空氣壓縮機離駕駛室較遠導致司機無法及時掌握運行故障信息的問題。機車空氣壓縮機預警裝置，包括顯示屏、壓力繼電器YLJ、斷路器QF、空氣壓縮機主控電路內(nèi)的直流接觸器、時間繼電器SJ、以及警鈴BL；顯示屏上設有電源指示燈LD、綠色信號燈XD1、紅色信號燈XD2、以及黃色信號燈XD3；斷路器QF連接有24V直流電源線，斷路器QF的正極出線1、負極出線2之間并聯(lián)有電源指示燈LD。本實用新型結構簡單、安裝方便、經(jīng)濟成本低，可廣泛適用于所有運行中的機車。
說明書附圖