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| 蘭花集團 2022-5-12 9:14:37 您是第 624 位讀者 |
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近日，東峰礦綜放隊在多個部門的合力配合下，順利通過3202工作面機尾破碎帶，用實際行動，譜寫了一曲特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗的奉獻之歌。
4月下旬，東峰礦3202工作面機尾段遇頂?shù)装鍓毫Υ�、煤質(zhì)碎等惡劣地質(zhì)條件，出現(xiàn)了后端頭地段架前冒空的現(xiàn)象，造成了底難割、架難移、支架歪斜等困難，加之工作面頭高尾低“有坡度”，致使支架和溜子整體后竄，加重了機尾5#、6#、7#過渡架的擠架咬架的情況，對安全生產(chǎn)構(gòu)成威脅，嚴重影響了正常的生產(chǎn)工作進度。
4月27日下午，由生產(chǎn)系統(tǒng)負責人召開專題會議研討制定可行性方案，綜放隊迅速行動，嚴格落實各項既定措施。
“工作面斜了，我們管理不能變形，隊伍不能變形，心態(tài)更不能變形。工作面再困難，生產(chǎn)任務(wù)再嚴峻，都要嚴守安全這根紅線”該隊隊長張利強在班前會多次強調(diào)。
面對困難綜放隊所有人沒有絲毫退縮，積極響應(yīng)指令，做好五項措施，一是加強班組管理，在機尾頂板差的條件下保持工作面機頭機尾有序均勻推進；二是在3202進風順槽超前范圍內(nèi)進行注漿加固，適當縮短注漿孔孔距、加大單孔注漿量；三是減少懸頂對機尾三角區(qū)煤壁壓力的影響；四是在3202工作面機尾段進行穿鋼管和架設(shè)木梁，維護頂板的完整性；五是適當調(diào)整現(xiàn)有作業(yè)循環(huán)，在機尾維護后進行截割作業(yè)。
同時，緊緊圍繞每班機尾安全維護推進的重點，合理人員組織結(jié)構(gòu)，將經(jīng)驗豐富、技術(shù)可靠、身手靈敏的老師傅安排到重點崗位，因地制宜，控制好現(xiàn)場人數(shù)，留出退路，確保使用木梁、板梁等材料安全構(gòu)頂維護，并用穿插鋼管的技術(shù)措施，實現(xiàn)了安全穩(wěn)步推進的目的。
綜放隊結(jié)合以往的經(jīng)驗，編制了涵蓋所有工作技術(shù)要求的安全措施。隊長及隊干管理人員，盯防在最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，靠在最薄弱的崗位，做到動態(tài)檢修、重點維護，確保頂板穩(wěn)定、設(shè)備完好、運行高效，安安全全地推過機尾破碎帶。
不忘初心方得始終，櫛風沐雨砥礪前行。面對新的挑戰(zhàn)和任務(wù)，綜放隊全體員工堅定信心，攜手并肩，勇往直前，為推動公司實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展貢獻智慧和力量。（崔鵬飛 車育飛 作者單位：東峰礦）
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公安備案 14050002000771