畢宇哲
新交規(guī)無論是駕照申領(lǐng)、考試內(nèi)容、換證，還是交通處罰和扣罰都比以往更加嚴(yán)格。因此新交規(guī)一經(jīng)公布，立即引起了社會公眾的廣泛熱議，身邊的同事也不例外。有人稱贊；有人指責(zé)；有人擔(dān)憂。稱贊者大多遵規(guī)守紀(jì)；抱怨者則屢屢以身試法；擔(dān)憂者卻往往心存僥幸。
“安全生產(chǎn)”猶如“新交規(guī)”，新的安全管理制度出臺了、安全考核加重了、工藝指標(biāo)嚴(yán)格了……這些往往會在同事身邊引起軒然大波。有的叫苦不迭，有的忿忿不滿。而種種這些其實是我們自身思想認(rèn)識欠缺和綜合能力不足的表現(xiàn)。交規(guī)之所以一再修改，要求越來越嚴(yán)，扣罰越來越重，我想這是與我們身邊的交通事故頻發(fā)分不開的。無證駕駛、醉酒駕駛、闖紅燈…這些真真切切地發(fā)生在我們周圍甚至我們身上的事曾上演了多少悲劇。交規(guī)越來越嚴(yán)，其實是給我們的生命多設(shè)了幾道屏障；駕考越來越難，其實是對我們的能力提出了更高要求。誠然，安全制度和工藝指標(biāo)更像是保障我們生命、生產(chǎn)安全的“緊箍咒”。“緊箍咒”難免讓人覺得“束縛”但能時刻給我們以警醒不致麻痹大意與事故牽手。
“交規(guī)”再嚴(yán)也取決于我們手中的方向盤，“制度”再苛刻也離不開于我們自身的行動。每每新規(guī)則的誕生我們常常難以接受，是因為我們習(xí)慣了平日里的自由發(fā)揮。約束難免讓我們不太適應(yīng)，加之思想認(rèn)識的不能同步免不了口中喃喃。因此，不是制度嚴(yán)格了而是我們思想松懈了，行動太過隨意了。
細(xì)心的我們可以發(fā)現(xiàn)，對安全生產(chǎn)制度嘖嘖稱贊的人一定是遵規(guī)守紀(jì)的人，他們往往比常人更熟悉工藝流程，更具備解決突發(fā)事件的能力，而且經(jīng)驗豐富，辦事謹(jǐn)慎。就像老司機(jī)往往比新手更加“瞻前顧后”一樣，因為他們愛崗敬業(yè)，所以他們深諳生產(chǎn)中存在的不安全因素以及這些不安全因素可能造成的人身傷害，因為他們經(jīng)歷過“擦搶走火”的膽戰(zhàn)心驚，所以他們更能理解制度的嚴(yán)格其實是對生命的保護(hù)；而那些對安全生產(chǎn)制度不斷抱怨的人，卻只顧得眼前利益得失，從不考慮事情的嚴(yán)重后果以及產(chǎn)生的惡劣影響。他們也許根本不懂生產(chǎn)工藝，也許是太自以為是，也許一點也不了解身邊的危險源。屢屢與事故擦肩而過卻還不以為然，這些人工作憑經(jīng)驗，辦事欠條理，遇到問題只會逃避，一旦被處罰還會蠻橫無理，而他們卻也常常會成為事故的寵兒；還有就是心存僥幸者，他們表現(xiàn)出得往往是擔(dān)憂，他們也許清楚制度的用意，他們也了解崗位中的危險因素，但他們還是會投機(jī)取巧，想方設(shè)法鉆制度的空子。一切行動均以自身利益為出發(fā)點，為了少干活就減少巡檢次數(shù)，為了順利交接班即便發(fā)現(xiàn)設(shè)備有異響也不理不睬等等。
針對上述種種，筆者認(rèn)為：我們?nèi)巳硕紤?yīng)該有跳出交規(guī)看交規(guī)、跳出崗位看崗位的心態(tài)，想問題辦事情要從大局出發(fā)全盤考慮，不論是在工作中還是生活中一定要有責(zé)任心。這樣的話我們無論是對待“新交規(guī)”還是“安全生產(chǎn)”的各項規(guī)章制度就都會欣然接受,轉(zhuǎn)而讓安全成為我們生產(chǎn)生活中的一種習(xí)慣。作者單位：清潔能源 |
公安備案 14050002000771