田素芳
日前，因?yàn)榻g車剎車盤上幾毫米的磨損，玉溪煤礦在復(fù)工前搶抓時間對進(jìn)風(fēng)井絞車進(jìn)行了搶修。
絞車大修本不在工作計(jì)劃之內(nèi)，節(jié)后上班檢修設(shè)備過程中，機(jī)電人員發(fā)現(xiàn)絞車因長期使用導(dǎo)致剎車盤出現(xiàn)2-3毫米的磨損，有可能出現(xiàn)剎車閘盤偏擺現(xiàn)象，影響剎車閘的制動力，會造成絞車運(yùn)行不平穩(wěn)。調(diào)度會上，在絞車“修”與“不修”的問題上意見分歧很大，有人認(rèn)為小小“剎車盤”，幾個毫米的磨損能有什么影響，而絞車維修涉及面廣，工作量大，技術(shù)難題多，沒有5—7天根本完不成，復(fù)工驗(yàn)收很快就會通過，屆時必將影響正常開工；有人堅(jiān)持問題雖小，事關(guān)進(jìn)風(fēng)井整個提升系統(tǒng)運(yùn)行，是井巷施工運(yùn)輸?shù)难屎硪�，一旦發(fā)生事故，后果不堪設(shè)想，必將造成安全生產(chǎn)大問題，決不能忽視。最后，該礦領(lǐng)導(dǎo)一錘定音：修！隱患雖小，安全事大！
為搶抓時間，盡可能縮短對施工進(jìn)度的影響，該礦緊鑼密鼓、積極安排部署絞車檢修工作。首先考慮到提升鋼絲繩已使用一年，為延長鋼絲繩壽命和保證提升安全，避免重復(fù)檢修，提出在本次檢修過程中一并將鋼絲繩倒換繩頭；其次抽調(diào)精兵強(qiáng)將，聯(lián)合建設(shè)、施工和廠家三方技術(shù)骨干，成立絞車搶修小組，機(jī)電副總?cè)谈櫍ň彭?xiàng)目部機(jī)電經(jīng)理雷仲勇組織實(shí)施；第三，經(jīng)與設(shè)備廠家技術(shù)人員再三斟酌研究，決定采用車平閘盤的方法校正剎車系統(tǒng)，連夜加班制定安全技術(shù)措施；第四，責(zé)成機(jī)電、生產(chǎn)、調(diào)度、安全等各部門抽調(diào)人力物力，提供所需一應(yīng)設(shè)備，全力配合搶修小組展開工作，確保主副罐籠安放拆卸、鋼絲繩倒換繩頭工作安全進(jìn)行。
車平閘盤要求非常精確，差之毫厘，就可能前功盡棄；倒換鋼絲繩頭，重點(diǎn)是主副罐籠拆卸安裝，安全風(fēng)險極大，一招不慎，就可能造成罐籠回墜、人員傷亡和財產(chǎn)損失，兩項(xiàng)任務(wù)都非常艱巨。在各相關(guān)部門的密切協(xié)作下，搶修工作有條不紊的展開。先將副罐籠提升到井口位置，安全下放在鋼梁上，拆下提升鉤頭，將鋼絲繩收回到絞車滾筒上，此時鋼絲繩頭必須鎖緊牢固，確保絞車全速運(yùn)轉(zhuǎn)時鋼絲繩不被甩出。再將主罐籠提升到井口上方一米位置，拆掉抓捕器銷子，確保罐籠在抓捕器和導(dǎo)架的共上作用下不回墜落。然后拆除絞車制動器和防護(hù)擋板，同時開動車床和絞車，確保能夠精確的車平閘盤。接下來搶修人員來個 “孫悟空大戰(zhàn)鐵扇公主”，從不足一米的圓孔鉆入滾筒內(nèi)部，倒換鋼絲繩頭。再按拆卸順序重新接到主副罐籠上，調(diào)整剎車系統(tǒng)，直到符合標(biāo)準(zhǔn)，絞車能夠可靠制動。
通過連續(xù)6天的努力，搶修小組終于克服了重重困難，成功將絞車兩付閘盤車平校正，完成了鋼絲繩倒換繩頭工作，經(jīng)過試運(yùn)行，絞車運(yùn)行一切正常，徹底消除了這項(xiàng)重大安全隱患，為節(jié)后順利施工和實(shí)現(xiàn)安全長周期運(yùn)行奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 |
公安備案 14050002000771