張浩浩
電機(jī)車(chē)緩緩到站，出現(xiàn)在職工視線里的，是明亮、寬敞的西翼猴車(chē)硐室。 “太方便了，早就在等這一天了！” “運(yùn)行以后，我們每天上下班差不多少走5里路，節(jié)省了體力，礦上真是為我們職工辦了一件大好事”。大陽(yáng)礦架空乘人裝置建成運(yùn)行以來(lái)，得到了廣大職工的嘖嘖稱(chēng)贊，職工的欣喜之情溢于言表。
該礦井下架空乘人裝置投入運(yùn)行，有效降低了職工勞動(dòng)強(qiáng)度，對(duì)于提升礦系統(tǒng)保障水平，完善礦井基本功能，提升礦山整體形象，建設(shè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化和現(xiàn)代化礦井具有重要意義。
立下軍令狀
如果把井下各條巷道比作人的血管，那么，一座礦井的血管不暢，就會(huì)缺乏活力，就會(huì)讓人昏沉。隨著該礦采區(qū)水平的不斷延伸，職工步行出入工作面的距離不斷增長(zhǎng)，原有的機(jī)械運(yùn)人設(shè)備早已不能滿足礦井發(fā)展需要，亟需增設(shè)一套架空乘人裝置，降低職工勞動(dòng)強(qiáng)度。2013年，該礦決定建設(shè)井下架空乘人裝置，并列為當(dāng)年為職工辦的八件實(shí)事之一，但由于施工過(guò)程中多種因素的影響，建設(shè)周期有所延長(zhǎng)。
在每月召開(kāi)的重點(diǎn)工程推進(jìn)會(huì)議上，礦領(lǐng)導(dǎo)趙宏偉都要強(qiáng)調(diào)：“架空乘人裝置必須在9月底建設(shè)完成，兌現(xiàn)承諾，早日降低職工勞動(dòng)強(qiáng)度，為職工交一份滿意的答卷。”
目標(biāo)很明確，任務(wù)很艱巨，300多天，建設(shè)者們夜以繼日，用智慧與汗水譜寫(xiě)了一曲曲光榮的戰(zhàn)斗之歌，將架空乘人裝置工程一點(diǎn)一點(diǎn)向前推進(jìn)，由藍(lán)圖變成現(xiàn)實(shí)中壯觀的工程。
全力齊攻堅(jiān)
井下架空乘人裝置工程作為該礦的重點(diǎn)工程、民心工程，備受全礦關(guān)注，為了確保工程早日完工，發(fā)揮效益，大家齊心協(xié)力，共同奮斗，處處彰顯出拼搏精神，千方百計(jì)搶時(shí)間趕進(jìn)度。
2013年10月份工程正式開(kāi)工以來(lái)，工程量之大超過(guò)了所有人的預(yù)料。原西翼回風(fēng)巷內(nèi)共有497架（380米）斜撐式鋼棚，其中39架鋼棚頂?shù)装甯叨炔蛔?需要壓頂進(jìn)行錨網(wǎng)支護(hù)；巷道年久失修,受工作面采動(dòng)影響,頂幫壓力大,253米巷道需要刷幫,660米需要挑底；在巷道維修期間，局部頂板淋水較大，大斷層坡底壓頂高度高、斷層坡度大，巷道運(yùn)輸條件差等困難一個(gè)個(gè)接踵而至。面對(duì)重重困難，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)沒(méi)有退縮，在建設(shè)過(guò)程中多次親臨現(xiàn)場(chǎng)檢查指導(dǎo)，幫助解決困難和問(wèn)題，并根據(jù)實(shí)際情況，定期召開(kāi)會(huì)議進(jìn)行商議，商討解決方案，確保工程建設(shè)的有序進(jìn)行。10月1日，西翼猴車(chē)大巷架空乘人裝置工程順利完成安裝和運(yùn)行工作，正式投入使用。
從嚴(yán)鑄精品
建設(shè)精品工程，打造礦山亮點(diǎn)是架空乘人裝置建設(shè)過(guò)程中貫穿始終的原則。在建設(shè)過(guò)程中，各部門(mén)深化質(zhì)量監(jiān)督和管理，對(duì)每一種材料、每一個(gè)環(huán)節(jié)、每一道工序都嚴(yán)格檢驗(yàn)，不放過(guò)任何質(zhì)量問(wèn)題。巷道砌墻、抹面時(shí)，隨著推進(jìn)距離及時(shí)延伸中腰線；嚴(yán)格按照規(guī)定，對(duì)安設(shè)裝置的安裝橫梁高度、角度進(jìn)行驗(yàn)收；砌磚過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)不合格的，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，將誤差降到最低點(diǎn)，確保了工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)。
如今，進(jìn)入西翼猴車(chē)硐室，順著127級(jí)臺(tái)階逐級(jí)而下，“山西蘭花科創(chuàng)大陽(yáng)煤礦歡迎你”的顯示屏分外醒目。從吊椅架取上吊椅，在候車(chē)區(qū)域等待，待聽(tīng)到“可以乘車(chē)”的信號(hào)后，只需將吊椅的抱索器卡爪扣在鋼絲繩上，掛穩(wěn)后坐在座板上，雙腳置于腳踏桿，雙手抓緊吊椅桿，便開(kāi)始了輕松愜意的井下之旅。順勢(shì)而下，環(huán)顧四周，巷道空間開(kāi)闊，明亮，抹灰后的墻壁筆直平坦，美觀大方。干凈整潔的巷道，一眼望不到頭。巷道每隔50米布置了一個(gè)音箱，優(yōu)雅的音樂(lè)在耳邊環(huán)繞，讓人不由得心曠神怡。大概17分鐘后，緩緩到達(dá)終點(diǎn)機(jī)尾硐室。
與此同時(shí)，在建設(shè)過(guò)程中，該礦不僅僅滿足于使用功能，還高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置了配套設(shè)施。除了架空裝置外，壓風(fēng)自救、供水施救、排水管路、溝槽、電纜設(shè)施、井底水倉(cāng)等都一次性進(jìn)行了完善。巷道經(jīng)過(guò)砌墻、抹灰和硬化，干凈平坦，大斷層等處設(shè)置了方便行人步行的臺(tái)階，機(jī)頭硐室和機(jī)尾硐室進(jìn)行了美化、亮化，全部使用了石材鋪地，質(zhì)地堅(jiān)硬、耐磨，而且美觀；硐室墻壁用瓷磚、防靜電板貼面，并且用防靜電板吊頂，安裝了更為明亮、省電的LED防爆燈；機(jī)尾硐室布置有衛(wèi)生間，彰顯了人性化服務(wù)，進(jìn)一步提升了工程品質(zhì)。
架空乘人裝置的建成，是該礦的新標(biāo)志、新形象、新亮點(diǎn)。西翼猴車(chē)大巷不僅是職工上下班出入工作面的必經(jīng)通道，更是一條漂亮的礦山景觀大巷，如一條彩練在百米深處舞。 |
公安備案 14050002000771